电子、汽车行业希望“统一的联邦化学品管理”
据《化学观察》报道，美国主要电子和汽车行业协会正在支持一项旨在改革《有毒物质控制法》的两党法案。 据该出版物称，汽车制造商联盟 (AAM) 和消费电子产品协会 (CEA) 支持两党的维特-乌德尔参议院法案，该法案赋予联邦政府更多权力，而替代性的拳击手-马基法案则允许各州执行化学品限制。 根据两党法案，州对化学品的法规只有在 1 月 1 日之前颁布才能有效。如果 EPA 采用相同物质作为优先化学品进行评估， 电子邮件数据 该立法还据《化学观察》报道，美国主要电子和汽车行业协会正在支持一项旨在改革《有毒物质控制法》的两党法案。 据该出版物称，汽车制造商联盟 (AAM) 和消费电子产品协会 (CEA) 支持两党的维特-乌德尔参议院法案，该法案赋予联邦政府更多权力，而替代性的拳击手-马基法案则允许各州执行化学品限制。 根据两党法案，州对化学品的法规只有在 1 月 1 日之前颁布才能有效。如果 EPA 采用相同物质作为优先化学品进行评估，该立法还将阻止各州限制某种化学品。 AAM 在给《化学观察》的一份声明中表示，汽车制造商支持单一的国家化学品管理计划：“维特-尤德尔妥协立法似乎将促进联邦对化学品监管采取更具凝聚力的方法；平等地保护所有美国人的健康和安全。
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” CEA 在接受 Chemical Watch 采访时表示，Boxer-Markey 法案提出了不同限制的“拼凑”方案，并补充道，“我们更倾向于采用统一的监管方法。” 自 2013 年 5 月以来，国会一直在讨论TSCA 改革。将阻止各州限制某种化学品。 AAM 在给《化学观察》的一份声明中表示，汽车制造商支持单一的国家化学品管理计划：“维特-尤德尔妥协立法似乎将促进联邦对化学品监管采取更具凝聚力的方法；平等地保护所有美国人的健康和安全。” CEA 在接受 Chemical Watch 采访时表示，Boxer-Markey 法案提出了不同限制的“拼凑”方案，并补充道，“我们更倾向于采用统一的监管方法。” 自 2013 年 5 月以来，国会一直在讨论TSCA 改革。
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